Aire rápido

El Aire rápido es una línea aérea americana basada en Fénix, Arizona, los EE. UU. Hace funcionar una flota de aviones a reacción comerciales y comerciales disponibles para estatuto y uso privado. Su base principal es el aeropuerto internacional del Puerto del Cielo de Fénix.

No confundirse con Air Malawi Rápido

Servicios

El Aire rápido es conocido por vuelos charter de operaciones para equipos de deportes profesionales principales y agencias de viajes principales. También proporciona el avión menagement servicios para dueños privados. Entre otros en el verano 2011 el Aire Rápido al principio planeó hacer funcionar vuelos charter públicos de Chicago, IL los EE.UU a algunos destinos europeos como Belgrado (Serbia), Zagreb (Croacia) y Cracovia (Polonia); sin embargo, estos destinos nunca se lanzaron.

Historia

La línea aérea se estableció en 1997 y era el cliente del lanzamiento para el Embraer ERJ 135 aviones de la Herencia. En el noviembre de 2006 la línea aérea recibió la autorización para operaciones de la Parte 121 y comenzó a volar tres Boeing 737-400s. Estos aviones cada uno se configuran con todos los interiores de primera clase, tomas eléctricas y áreas de trabajo del club con mesas. El uso primario de estos aviones es el transporte aéreo para el equipo de deportes profesional principal (NBA, NHL, MLB) y para estatutos del personaje muy importante.

La campaña presidencial de 2008 de John McCain utilizó uno de Boeing del Aire Rápido 737-400's, que se dobló el "Expreso de Conversación Directo," el mismo nombre dado a su autobús usado antes en la campaña.

En el octubre de 2009, se relató que la Aviación Rápida estaba bajo la investigación por el FAA y OSHA para cuestiones de mantenimiento y seguridad. Los empleados afirmaron que les dijeron mentir a investigadores NTSB sobre un incidente de una marcha de la nariz que cae en 2008. OSHA había pedido que la Aviación Rápida tuviera cuidado de una cuestión de equipo de la tierra que implica un pestillo del camión roto, que hicieron. La investigación se volvió a abrir una semana más tarde con OSHA que rehusa comentar en cuanto a por qué. El FAA rehusó comentar mientras la investigación estaba en curso. El Vicepresidente de la Aviación rápida negó que los empleados se ordenaran mentir a investigadores.

El 17 de junio de 2011, el Aire Rápido voluntariamente suspendió sus operaciones de la Parte 121 pendientes una pregunta por el FAA.

El Aire rápido reanudó que las operaciones de la parte 121 normales el 25 de junio de 2011 después de hacer el manual cambian para satisfacer el FAA.

Flota

Desde el mayo de 2010 la flota de Aire Rápida incluye:

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